Lite sent påkommet, men kände att det var dags att summera seglingen 2018. Inte minst för att det börjar kännas som att det är dags att planera lite inför seglingen 2019. Hur gick det egentligen? Vilka lärdomar kan man dra? Ni som var med, kom gärna med kompletterande synpunkter!
Vi inledde med en rask segling från Nynäshamn till Simrishamn. 2,8 dygn höll vi på och då pustade vi ändå ut efter en jobbig kryss och lagade middag i en skyddad vik vid Grytholmen och unnade oss t o m några timmars sömn. Även nästa kväll fixade vi middag i lugn och ro, vid Kiddeholmen, men sedan fortsatte vi ut i natten. På morgonen väcktes jag av vaktlaget, fick bevittna en underbar soluppgång och Utklippan som låg som en hägring i ett kav lugnt hav. Därifrån blev det motorgång till Simrishamn. Avverkad distans c:a 318 M, d v s i genomsnitt 114 M per dygn. Inte så illa ändå med tanke på uppehållen på vägen.
I Simrishamn inleddes det som skulle bli en långsam segling med tid för upptäcktsfärder på land och som skulle ge utrymme för impulser att gå till hamnar jag inte visste om att de fanns, som var värda en omväg eller ett längre uppehåll. I mångt och mycket blev det också så. Många cykelturer blev det, tid för sol och bad och både musik- och skutfestival som vi inte hade en aning om. Takten sjönk väsentligt jämfört med den inledande snabbseglingen. 1210 M tillryggalades från Simrishamn till sluthamnen Vallhamn på Tjörn.
Per effektiv seglings- och upptäcktsfärdsdag (dagarna för av- och påmönstring borträknade) blev det ett snitt på 18 M/dag, vilket ändå var lite mer än jag skulle ha gissat mig till. Kanske betingat av att jag upplevde seglingsperioderna som lite väl korta. I huvudsak mönstrade gasten/gastarna på söndag eftermiddag och mönstrade av lördag förmiddag. Så, det är klart att de som kom ombord också ville passa på att få segla en hel del.
I sommar tänkte jag bjuda in till flera längre seglingsperioder. Jag har börjat skissa lite på tider och rutt och preliminärt inleder jag under Kristi Himmelfärdshelgen med Bohuslän och om håg och väder inbjuder till det, kanske också lite längre söderut och t o r Läsö i Danmark. När vi är mätta på Bohuslän tänkte jag fortsätta längre norrut mot Fredrikstad i Norge och över till Tönsberg och sedan följa den norska kusten och gå in i fjordarna och gå så långt som tiden medger.
Totalt seglade jag c:a 1700 M på Aquileja under 2018, så många sjömil blir det nog inte i sommar…
Jag ser fram emot att höra av dig om du skulle vara sugen på att segla på Aquileja i sommar. Skicka gärna ett personligt meddelande och flagga för ditt preliminära intresse.
Michael Ancher och PS Kröyer (de två ”största” Skagenmålarna?) tar emot utanför Skagens museum. Skulptören heter Laurits Tuxen.
En guidad visning adderar mycket värde. Är danskan lite ringrostig bör man nog ta en tur på engelska. Jag anser mig förstå danska rätt bra, men missade nog ändå en 10 % av denna trevliga guides dialektala danska.
PS Kröyers målning av sin fru Marie och vännen Michael Anchers hustru Anna promenerandes på stranden söder om Skagen. Innan hamnens tillkomst, Sönderstrand, idag Damstederne. Ljuset är det speciella ljus som uppstår under den blå timmen efter solnedgången på andra sidan Skagenudden. På 
PS Kröyers vackra hustru, Marie, porträtterad av maken. På 
Det fanns även en svensk som räknas till Skagenmålarna, Oscar Björck. Väldigt skickligt gjord målning. Det är så att man kunde känna, om man nu hade fått röra tavlan, den skrovliga ytan av bortskrapad, övermålad färg på båtens fribord.På 
Paret Ancher fick bara en dotter, Helga, som även hon blev konstnär och målade den här härliga tavlan. På 
Konstnär: Mihael Ancher. På 
